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全密封導料槽

    適用于揚塵問題嚴重的轉運站、碎煤機樓等場所。無動力除塵,除塵效率較高,改造和運行成本較低。

全密封導料槽結構 
    全密封導料槽由上、中、下三部分組成,上部頂蓋為弓型結構,增加導料槽容積,降低誘導風壓力;中間側板上端與上頂蓋螺栓相連,下端與下短槽型托輥組支撐底板螺栓連接,可很方便的進行拆卸,以便安裝和維修。下部為短槽型托輥組,用來支撐輸送帶的物料重力部位。輸送帶的兩邊非重力部位,用帶有減摩耐磨材料的底板來支撐,即支撐輸送膠帶,又可起密封作用,此支撐底板同側板連接在一起,側板同頂板連接在一起,共同組成殼式密封結構。
全密封導料槽工作原理
    該裝置除塵為物料在跌落過程中,產生大量負壓氣流,氣流經導料槽中分段設計隔斷,使運轉過程中產生的沖擊粉塵在集塵阻尼裝置內實現負壓、正壓交替循環充分釋放,使誘導風在其中實現曲線運動,加速循環撞擊,含塵氣體經緩解、撞落等過程,實現自動除塵。全密封導料槽利用粉塵的自然降落原理,在人為控制下,采用疏導方法,在一定范圍內,使其擴散、降壓、沉淀即可達到理想的效果。
雙密封導料槽功能
    1、提高導料槽的密封等級,擴大導料槽容量,設置無動力集塵單元降速靜塵。
    2、將皮帶兩側用導料槽側板及內側密封防溢裙板全接觸密封,防止撒料及粉塵外溢。
    3、落料點處受料平穩,不產生緩沖托輥間皮帶凹陷而撒料和噴灰。
    4、擋塵簾采用擺動式機構,擋塵簾磨損后可以繼續使用,保證密封。
    5、內側防溢裙板將物料導向皮帶中間,減少粉料的外溢。
    6、外側的兩邊槽型托輥改為外側密封耐磨滑板,保證導料槽內的密封,不會向外撒料和噴灰。
    7、尾部擋板采用阻尼裝置,防止粉塵及物料倒流或外溢。
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